BUDOWANIE PRZEWAGI KONKURENCYJNEJ EUROPEJSKIEJ BRANŻY SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH

ISBN: 978-83-8206-512-1   280 stron format: A5 oprawa: miękka Rok wydania: 2022

Transformacja transportu jest jednym z kluczowych elementów realizacji Europejskiego Zielonego Ładu przyjętego przez Unię Europejską w 2019 roku. Tomasz Konewka wykazuje, że Europa jest w stanie stworzyć odpowiednie warunki do uzyskania przewagi konkurencyjnej w rywalizacji z innymi regionami świata (głównie Chinami i USA) w zakresie produkcji samochodów elektrycznych, m.in. poprzez konsekwentne wdrażanie programów wsparcia dla branży oraz stworzenie odpowiednich warunków konkurencji dla całego łańcucha dostaw.

SPIS TREŚCI

Wstęp

Rozdział 1. Konkurencyjność i przewaga konkurencyjna branży
i przedsiębiorstwa
1.1. Istota konkurencji i konkurencyjności przedsiębiorstw
1.2. Źródła i sposoby budowania przewagi konkurencyjnej
przedsiębiorstw na rynku
1.3. Wpływ działalności innowacyjnej na zdolność konkurencyjną
przedsiębiorstwa
1.4. Wybrane koncepcje międzynarodowej konkurencyjności branż
z uwzględnieniem modelu diamentu przewagi konkurencyjnej
Portera

Rozdział 2. Europejska branża samochodów osobowych z uwzględnieniem
uwarunkowań otoczenia
2.1. Zaadaptowany model diamentu przewagi konkurencyjnej
Portera dla europejskiej branży samochodów elektrycznych
2.2. Poziom emisji gazów cieplarnianych w Unii Europejskiej
2.3. Polityka Unii Europejskiej wobec branży motoryzacyjnej
w ramach Europejskiego Zielonego Ładu
2.4. Europejska branża samochodów osobowych jako jeden
z głównych regionów światowego przemysłu motoryzacyjnego

Rozdział 3. Specyfika branży samochodów elektrycznych
3.1. Aspekty technologiczne związane z samochodem elektrycznym
3.1.1. Samochód elektryczny jako nowe rozwiązanie
technologiczne
3.1.2. Zmiany w konstrukcji samochodu elektrycznego
i ich wpływ na koszt całkowity pojazdu
3.1.3. Polityka producentów samochodów elektrycznych
w zakresie rozwoju platform EV
3.2. Polityka inwestycyjna producentów w branży samochodów
elektrycznych z uwzględnieniem producentów europejskich
3.3. Sprzedaż i polityka dopłat na rynku samochodów elektrycznych
w Europie
3.4. Aktualna i przyszła pozycja producentów europejskich na tle
światowej branży samochodów elektrycznych

Rozdział 4. Dostawcy baterii i surowców jako branże powiązane
4.1. Konstrukcja baterii litowo-jonowej
4.2. Zmiany technologiczne baterii i ich wpływ na całkowity koszt
zestawu baterii
4.3. Charakterystyka branży baterii na świecie i w Europie
4.4. Pozycja Unii Europejskiej w globalnym łańcuchu dostaw baterii
4.5. Polityka Unii Europejskiej w zakresie tworzenia europejskiej
branży baterii

Rozdział 5. Samochody elektryczne z punktu widzenia potencjalnych
nabywców - wyniki badania empirycznego
5.1. Metodyka badawcza
5.1.1. Cel badania
5.1.2. Opis badania i charakterystyka próby
5.2. Czynniki wpływające na wybór samochodu elektrycznego
przez klientów
5.3. Czynniki motywujące do zakupu samochodu elektrycznego

Zakończenie

Załączniki
Załącznik nr 1
Załącznik nr 2
Załącznik nr 3
Załącznik nr 4
Załącznik nr 5
Załącznik nr 6

Bibliografia

Spis rysunków

Spis tabel

Abstract