WYBRANE ZEWNĘTRZNE UWARUNKOWANIA ROZWOJU POLSKICH STOCZNI PRODUKCYJNYCH

ISBN: 978-83-7241-570-7

234 stron
format: B5
oprawa: miękka
Rok wydania: 2006

Na podstawie przeprowadzonych studiów literaturowych poświęconych procesowi rozwoju przedsiębiorstw oraz jego uwarunkowaniom uznano, że identyfikacja tych ostatnich jest zagadnieniem ważkim, a stała ewolucja w tym zakresie kwalifikuje ten problem do grupy aktualnych i nie do końca zbadanych. Rozpoznanie i ocena zewnętrznych determinant rozwoju przedsiębiorstw są możliwe pod warunkiem, że wyraźnie zostanie zdefiniowany sektor ich działania. Każdy z nich ma własną specyfikę, dlatego zbiory zewnętrznych determinant rozwoju funkcjonujących w nich podmiotów gospodarczych są odmienne, a kierunki i siły ich oddziaływania na przedsiębiorstwa - zróżnicowane. W związku z tym zdecydowano, że ze względu na duże znaczenie przemysłu stoczniowego dla gospodarki krajowej badania zostaną skoncentrowane na ocenie wybranych zewnętrznych uwarunkowań rozwoju polskich stoczni produkcyjnych. Ich wyniki przedstawiono w niniejszym opracowaniu. Główną hipotezą badawczą, którą poddano weryfikacji, jest następujące twierdzenie: w aspekcie przemian zachodzących w globalnym sektorze budownictwa okrętowego, a zwłaszcza dominacji stoczni azjatyckich, polskie stocznie produkcyjne powinny kontynuować budowę nowego tonażu, ale o określonej strukturze rodzajowej. Podstawą do kształtowania takiego portfela zamówień jest znajomość zewnętrznych uwarunkowań ich rozwoju, ze szczególnym uwzględnieniem przyszłej wielkości i struktury przewozów głównych ładunków masowych transportowanych drogą morską, perspektyw rozwoju wielkości flot statków towarowych wykorzystywanych do ich przewozów, a jednocześnie będących przedmiotem obecnej lub przyszłej specjalizacji produktowej polskich stoczni oraz lokalnych warunków rozwoju stoczni produkcyjnych tworzonych głównie przez państwo. Wielość i różnorodność tych czynników wymaga zarówno indywidualnego jak i zintegrowanego rozpatrywania w ujęciu nie tylko ex post, ale przede wszystkim ex ante. Należy przy tym wziąć pod uwagę realne możliwości pozyskiwania przez polskie stocznie nowych zamówień na budowę określonych typów statków, a więc analizować ten problem w świetle silnej konkurencji pozostałych, ważniejszych uczestników tego rynku.Badaniami objęto lata 1993-2002, uwzględniono też sytuację, jaka ukształtowała się w 2003 roku. Ze względu na wymagania metodologiczne i w trosce o jakość uzyskanych wyników zdecydowano, że na potrzeby szacowania funkcji trendów badanych zmiennych i ich ekstrapolacji okres ten zostanie poszerzony o lata 1982-1993. Ostatecznie część egzemplifikacyjno-weryfikacyjna pracy, poświęcona analizie globalnych determinant rozwoju światowych stoczni produkcyjnych, objęła lata 1982-2002, a lokalnych uwarunkowań ich rozwoju - lata 1993-2002.

SPIS TREŚCI

WPROWADZENIE

Rozdział I

ROZWÓJ GŁÓWNYCH OŚRODKÓW ŚWIATOWEGO BUDOWNICTWA  OKRĘTOWEGO I JEGO UWARUNKOWANIA 1. 1. Identyfikacja najważniejszych uczestników światowego budownictwa okrętowego 1. 2. Południowokoreański przemysł stoczniowy 1. 3. Budownictwo okrętowe w Japonii 1. 4. Chiński przemysł stoczniowy 1. 5. Niemiecki sektor stoczniowy 1. 6. Chorwackie budownictwo okrętowe

Rozdział II

PROCES ROZWOJU POLSKIEGO BUDOWNICTWA OKRĘTOWEGO I JEGO DETERMINANTY 2. 1. Transformacja gospodarcza polskich stoczni 2. 2. Konsolidacja polskiego przemysłu stoczniowego 2. 3. Aktualna sytuacja polskich stoczni produkcyjnych 2. 4. Subsydiowanie i sposoby finansowania produkcji stoczniowej nw Polsce na tle innych krajów

Rozdział III

ROZWÓJ ŚWIATOWEGO BUDOWNICTWA OKRĘTOWEGO - DIAGNOZA I PROGNOZA 3. 1. Przewozy głównych ładunków masowych drogą morską 3. 2. Rozwój światowej floty statków towarowych - diagnoza i prognoza 3. 3. Polskie budownictwo okrętowe w ujęciu prospektywno-postulatywnym ZAKOŃCZENIE ZAŁĄCZNIKI LITERATURA Summary SPIS TABEL I RYSUNKÓW